迈凯伦放弃了他们著名的蝴蝶门那么他们会用什么来代替呢
迈凯伦即将淘汰著名的蝶式开门方式。该品牌即将推出的光环超级跑车计划于今年晚些时候准备就绪，预计将有其他用途。
打开这些门，人们就会盯着你看。例如，当您在加油站、豪华酒店的车道或设计师商店门前进出迈凯轮时，您不可能保持低调。它们像蝴蝶的翅膀一样向上弹起，在铰链上旋转，引起周围的骚动。
现在，这一切都将成为历史，因为迈凯伦为其即将推出的受一级方程式启发的迈凯伦光环赛车选择了另一种开启技术。但是，您是否会认为这家英国超级跑车制造商会用它来躲避雷达，因为据报道蝶形门将被同样壮观的东西所取代。
未来的迈凯伦P18被设计为P1的后继者，将是第一款配备鸥翼车门的迈凯伦，我们(不是我们，而是我们的祖父母)第一次在1955年梅赛德斯-奔驰300SL鸥翼车上看到这种车门。但那是差不多七十年前的事了，技术也不同了。据《汽车新闻》报道
，现在，据报道即将推出的P18的车门将安装在新开发的碳纤维底盘上。蝴蝶门铰接在A柱上，但鸥翼门将连接到车顶。该车型应该配备Artura和750S风格的LEDDRL，并在另一端安装可伸缩扰流板，以提供必要的下压力。迈凯伦P18预计将采用混合动力系统，集成V8发动机和电动机。我们将在发布日期之前找出确切的性能数据。然而，我们预计未来的迈凯伦将拥有超过1,000马力的动力。P18应该与即将推出的保时捷超级跑车和LaFerrari的继任者展开竞争，而梅赛德斯-AMGOne已经在等待他们加入专属细分市场。未来的迈凯伦光环汽车将于2024年底接受招标。
迈凯伦P1的后继车型不会是现代第一款配备鸥翼车门的汽车，梅赛德斯-奔驰300SL早在20世纪50年代中期就开始使用鸥翼车门，而DeLoreanDMC-12凭借“回到未来。”一些汽车制造商通过为他们的车型配备此类入口和出口解决方案，给它们带来了“令人惊叹”的因素。
例如，特斯拉ModelX跨界车的后门具有相同的开启系统，但电动汽车制造商称其为“鹰翼”。它们实际上是双铰链的，驾驶员可以适应可用的停车位。
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